Achmad Fadillah: Reuni Tidak Cukup Menjadi Nostalgia, Harus Menjadi Ruang Pertemuan Gagasan, Teknologi, Talenta dan Masa Depan Penerbangan
JAKARTA, Sabtu, 3 Oktober 2026 — Keluarga besar alumni SMT Penerbangan Jakarta kembali mempertemukan lintas generasi dalam sebuah reuni yang dirangkai dengan Diskusi Terbuka mengenai perkembangan Air Urban Mobility, electric Vertical Take-Off and Landing atau eVTOL, Advanced Air Mobility atau AAM, serta Autonomous Aerial Vehicle atau AAV. Pertemuan tersebut membawa semangat yang melampaui agenda nostalgia dan silaturahmi, dengan membuka ruang percakapan mengenai perubahan teknologi penerbangan, kebutuhan kompetensi baru, perkembangan industri, keselamatan, regulasi, serta kemungkinan terbentuknya ekosistem mobilitas udara masa depan di Indonesia. Pertemuan berlangsung di Paviliun Teuku Cik Ditiro No.84 Menteng, Jakarta Pusat, tersebut menjadi momentum untuk mempertemukan pengalaman generasi penerbangan terdahulu dengan perspektif generasi baru yang tumbuh di tengah perkembangan digitalisasi, elektrifikasi, otomatisasi, artificial intelligence, sistem navigasi modern, dan teknologi penerbangan generasi berikutnya.
Agenda reuni dan diskusi tersebut digagas sebagai ruang pertemuan antara pengalaman, pengetahuan, teknologi, talenta, serta peluang kolaborasi. Achmad Fadillah, inisiator sekaligus Ketua Umum DPP Himpunan Mandala Perkasa, menyampaikan bahwa sebuah reuni seharusnya tidak berhenti sebagai kegiatan mengenang masa lalu, tetapi dapat menjadi ruang untuk membaca perubahan zaman dan mempersiapkan masa depan. Menurut gagasan yang dibawanya, pengalaman para alumni SMT Penerbangan merupakan aset pengetahuan yang dapat dikembangkan melalui jejaring profesional, mentoring, pendidikan, diskusi, riset, inovasi, dan kerja sama lintas sektor. Karena itu, pembahasan AAM, eVTOL, dan AAV dipandang sebagai pintu masuk untuk mempertemukan kompetensi penerbangan konvensional dengan kebutuhan teknologi baru, sehingga para alumni tidak hanya menjadi saksi perubahan industri, tetapi juga dapat mengambil bagian dalam proses pembelajaran dan pengembangan ekosistem penerbangan masa depan secara profesional dan bertanggung jawab.
Perubahan yang sedang berlangsung di dunia penerbangan pada dasarnya bukan hanya perubahan bentuk kendaraan udara, melainkan perubahan menyeluruh terhadap ekosistem mobilitas. Kehadiran eVTOL, perkembangan sistem elektrifikasi, otomatisasi, artificial intelligence, sensor, navigasi digital, komunikasi, sistem kendali penerbangan, serta teknologi pengolahan data membawa penerbangan menuju lingkungan operasional yang semakin terintegrasi. Kendaraan udara masa depan tidak dapat berdiri sendiri karena membutuhkan dukungan vertiport, sumber energi, sistem pemeliharaan, jaringan komunikasi, navigasi, pengelolaan ruang udara, sistem keselamatan, cybersecurity, regulasi, sumber daya manusia, pembiayaan, dan model bisnis yang sesuai. Oleh karena itu, diskusi mengenai masa depan penerbangan perlu bergerak dari sekadar membicarakan aircraft menuju pembahasan ekosistem. Perspektif inilah yang ingin dibangun dalam forum alumni SMT Penerbangan Jakarta agar setiap gagasan baru dapat ditempatkan dalam kerangka keselamatan, kelayakan, kesiapan teknologi, dan kebutuhan masyarakat.
Air Urban Mobility menjadi salah satu isu utama karena perkembangan kota besar menghadirkan tantangan mobilitas yang semakin kompleks. Kepadatan penduduk, meningkatnya aktivitas ekonomi, kebutuhan konektivitas antarkawasan, keterbatasan ruang darat, serta tuntutan efisiensi perjalanan mendorong munculnya gagasan mengenai pemanfaatan ruang udara sebagai bagian dari sistem transportasi masa depan. Konsep tersebut tidak serta-merta dimaksudkan untuk menggantikan seluruh moda transportasi darat, melainkan dapat dikaji sebagai salah satu komponen tambahan dalam sistem mobilitas yang terintegrasi. Konektivitas antara kawasan permukiman, pusat bisnis, bandar udara, kawasan industri, pusat logistik, fasilitas kesehatan, kawasan pariwisata, dan simpul transportasi menjadi sejumlah aspek yang dapat diteliti. Namun seluruh kemungkinan tersebut tetap membutuhkan kajian mengenai keselamatan, tata ruang, regulasi, energi, infrastruktur, biaya operasional, penerimaan publik, dampak lingkungan, serta kesiapan sumber daya manusia sebelum dapat diterapkan secara luas.
eVTOL juga menjadi bagian penting dalam pembahasan karena teknologi tersebut mempertemukan berbagai disiplin ilmu dan profesi dalam satu sistem penerbangan yang kompleks. Sebuah kendaraan eVTOL bukan sekadar pesawat yang menggunakan tenaga listrik dan mampu melakukan vertical take-off and landing, tetapi merupakan integrasi antara electric propulsion, battery technology, avionics, flight control, navigation, communication, software, sensor, cybersecurity, maintenance, artificial intelligence, serta sistem keselamatan penerbangan. Perkembangan tersebut secara langsung memunculkan kebutuhan terhadap kompetensi baru sekaligus mempertahankan kompetensi dasar yang telah menjadi fondasi dunia penerbangan. Bagi komunitas alumni SMT Penerbangan, perubahan ini membuka ruang untuk membicarakan bagaimana pengalaman pilot, teknisi, engineer, instruktur, operator, akademisi, regulator, dan profesional lainnya dapat dikembangkan untuk menjawab kebutuhan industri yang semakin terdigitalisasi. Dengan demikian, transformasi teknologi dapat berjalan bersama transformasi sumber daya manusia.
Konsep Advanced Air Mobility atau AAM memperluas pembahasan dari teknologi kendaraan menuju sistem mobilitas yang lebih komprehensif. AAM tidak cukup dipahami melalui kemampuan sebuah aircraft untuk terbang, tetapi harus dilihat melalui hubungan antara kendaraan, vertiport, ruang udara, energi, pengguna, pusat kegiatan ekonomi, sistem transportasi yang telah tersedia, teknologi digital, regulasi, keselamatan, serta model operasional. Karena itu, kesiapan AAM membutuhkan pendekatan lintas disiplin yang melibatkan penerbangan, transportasi, teknologi informasi, energi, tata kota, hukum, ekonomi, keselamatan, lingkungan, dan pengembangan sumber daya manusia. Pertanyaan mengenai kemampuan teknis harus berjalan bersama pertanyaan mengenai bagaimana sistem tersebut disertifikasi, diawasi, dioperasikan, dipelihara, dibiayai, dan diterima masyarakat. Forum alumni SMT Penerbangan diharapkan dapat menjadi ruang awal untuk membicarakan seluruh dimensi tersebut secara terbuka, kritis, dan berdasarkan pengalaman praktis.
Sementara itu, pembahasan mengenai Autonomous Aerial Vehicle atau AAV membawa diskusi menuju perkembangan otomatisasi penerbangan dan penggunaan artificial intelligence dalam sistem udara. Teknologi autonomous berpotensi mengubah cara kendaraan udara dikendalikan, dinavigasikan, dipantau, dan diintegrasikan ke dalam jaringan operasi. Namun kemampuan teknologi tersebut harus dibicarakan bersama dengan persoalan keselamatan, sertifikasi, pengujian, cybersecurity, human factors, komunikasi, pengawasan, emergency procedures, serta akuntabilitas. Sistem autonomous bukan semata-mata persoalan apakah sebuah mesin mampu melakukan penerbangan tanpa kendali manusia secara langsung, melainkan bagaimana manusia merancang sistem tersebut, menentukan batas operasionalnya, mengawasinya, melakukan intervensi ketika diperlukan, dan menetapkan pihak yang bertanggung jawab terhadap setiap keputusan operasional. Dengan pendekatan tersebut, perkembangan AAV dapat ditempatkan dalam kerangka keselamatan penerbangan yang tetap menjadikan manusia, prosedur, teknologi, dan regulasi sebagai bagian yang saling terhubung.
Di balik seluruh perkembangan teknologi tersebut terdapat satu faktor yang tidak dapat digantikan begitu saja, yaitu sumber daya manusia. Industri penerbangan masa depan membutuhkan kombinasi antara kompetensi klasik penerbangan dan kompetensi teknologi baru. Pengetahuan mengenai operasi penerbangan, maintenance, navigasi, keselamatan, human factors, regulasi, manajemen risiko, serta prosedur operasional tetap menjadi fondasi penting. Pada saat yang sama, kebutuhan terhadap software engineering, data science, artificial intelligence, robotics, cybersecurity, battery technology, electric propulsion, remote operation, system integration, dan digital infrastructure semakin berkembang. Perubahan tersebut membuka peluang bagi institusi pendidikan, organisasi profesi, komunitas alumni, dunia usaha, lembaga penelitian, dan generasi muda untuk membangun program peningkatan kompetensi secara berkelanjutan. Dalam konteks inilah alumni SMT Penerbangan memiliki ruang strategis untuk menghubungkan pengalaman masa lalu dengan kebutuhan kompetensi masa depan.
Bagi Achmad Fadillah, pertemuan antargenerasi merupakan salah satu kekuatan utama dari reuni tersebut. Alumni senior memiliki pengalaman panjang mengenai dunia penerbangan yang diperoleh melalui pendidikan, pekerjaan, operasi, disiplin keselamatan, serta perjalanan profesi selama bertahun-tahun. Sementara itu, generasi yang lebih muda hadir dengan perspektif baru mengenai teknologi digital, artificial intelligence, otomatisasi, media, komunikasi, kewirausahaan, serta perkembangan industri global. Apabila kedua perspektif tersebut dipertemukan secara konstruktif, maka reuni dapat berkembang menjadi ruang transfer pengetahuan yang memiliki manfaat jangka panjang. Mentoring, forum keahlian, diskusi teknis, pelatihan, pemetaan kompetensi alumni, riset bersama, pengembangan inovasi, serta jejaring profesional dapat menjadi bentuk lanjutan yang memungkinkan. Dengan demikian, hubungan antargenerasi tidak hanya dipertahankan melalui hubungan sosial, tetapi juga dikembangkan menjadi jaringan pengetahuan dan kolaborasi.
DPP Himpunan Mandala Perkasa menempatkan forum tersebut sebagai ruang untuk memulai percakapan dan membangun kemungkinan kolaborasi, bukan sebagai deklarasi bahwa seluruh teknologi Air Urban Mobility, eVTOL, AAM, maupun AAV telah siap diterapkan di Indonesia. Setiap gagasan tetap membutuhkan kajian yang menyeluruh mengenai aspek teknis, keselamatan, regulasi, ekonomi, energi, tata ruang, infrastruktur, pembiayaan, lingkungan, serta penerimaan masyarakat. Pendekatan bertahap menjadi penting agar inovasi tidak berjalan lebih cepat daripada kesiapan sistem keselamatan dan regulasi. Karena itu, sejumlah kemungkinan seperti forum diskusi berkelanjutan, pemetaan kompetensi alumni, pengembangan pusat pengetahuan, kerja sama dengan institusi pendidikan, hubungan dengan industri, penelitian, pelatihan, hingga kemungkinan pilot project dapat dibicarakan lebih lanjut berdasarkan kebutuhan dan kelayakan. Prinsipnya adalah membangun inovasi dengan pendekatan terukur, bertanggung jawab, dan berorientasi pada keselamatan.
Reuni SMT Penerbangan Jakarta pada akhirnya membawa dua dimensi yang saling melengkapi, yaitu merawat persaudaraan dan membaca perubahan zaman. Masa lalu memberikan pengalaman, disiplin, identitas, dan pengetahuan yang menjadi fondasi perjalanan para alumni, sedangkan masa depan menuntut kemampuan untuk terus belajar, beradaptasi, dan memahami perkembangan teknologi. Di antara keduanya terdapat generasi alumni yang memiliki kesempatan untuk membangun jembatan. Dari perspektif tersebut, pertemuan di Jakarta tidak hanya dapat dilihat sebagai agenda berkumpulnya para alumnus, tetapi sebagai ruang dialog mengenai bagaimana pengalaman pendidikan dan profesi penerbangan Indonesia dapat tetap relevan ketika teknologi mulai membawa dunia menuju paradigma mobilitas udara yang berbeda. Reuni menjadi momentum untuk melihat kembali perjalanan yang telah dilalui sekaligus membuka percakapan mengenai kompetensi, teknologi, keselamatan, dan peluang yang mungkin berkembang pada masa mendatang.
Pesan utama yang hendak dibawa dari forum tersebut adalah bahwa pengalaman harus diubah menjadi pengetahuan, pengetahuan dikembangkan menjadi gagasan, gagasan diuji melalui inovasi, dan inovasi diarahkan menjadi karya yang memberikan manfaat. Semangat tersebut menjadi energi baru bagi keluarga besar SMT Penerbangan Jakarta untuk melihat reuni sebagai titik awal, bukan titik akhir. Generasi terdahulu tidak harus meninggalkan fondasi yang telah dibangun, sementara generasi baru tidak harus memulai seluruhnya dari nol. Keduanya dapat bertemu melalui proses transfer pengetahuan, pengembangan kompetensi, pemanfaatan teknologi, serta kolaborasi lintas generasi. Dengan cara tersebut, pengalaman pendidikan penerbangan yang telah membentuk banyak profesional dapat terus memiliki relevansi ketika industri bergerak menuju elektrifikasi, otomatisasi, artificial intelligence, autonomous systems, dan bentuk mobilitas udara baru yang masih terus berkembang.
Reuni SMT Penerbangan Jakarta dan Diskusi Terbuka mengenai Air Urban Mobility, eVTOL, AAM dan AAV pada Sabtu, 3 Oktober 2026, di Paviliun Teuku Cik Ditiro No.84, Menteng, Jakarta Pusat, diharapkan menjadi ruang terbuka bagi alumni, praktisi, profesional, akademisi, pelaku industri, generasi muda, serta berbagai pihak yang memiliki perhatian terhadap perkembangan penerbangan dan mobilitas udara untuk bertukar perspektif. Pertemuan tersebut tidak dimaksudkan untuk memberikan kesimpulan akhir terhadap seluruh perkembangan teknologi, melainkan membuka ruang pembelajaran dan dialog yang dapat dilanjutkan dalam berbagai bentuk. Dari sebuah reuni, percakapan baru dimulai; dari percakapan, gagasan dapat dipertukarkan; dari gagasan, kemungkinan kolaborasi dapat dikaji; dan dari kolaborasi yang dilakukan secara profesional, aman, terukur, serta bertanggung jawab, berbagai kemungkinan mengenai masa depan penerbangan Indonesia dapat dikembangkan lebih lanjut.
